Little Known Facts About kereta semput bila enjin panas.
Little Known Facts About kereta semput bila enjin panas.
Blog Article
Sebenarnya air hujan adalah berasid dan boleh menghakis very clear coat dan juga cat atau chrome pada kereta. Bukanlah berlaku dengan pantas, tapi tak baik untuk jangka masa panjang. Jadi lepas hujan, elok kita tembak air paip pada kereta untuk bilas air hujan yang masih melekat.
Lebihkan wax pada permukaan rata. Biasanya permukaan rata menakung air. Bila dah licin mudah air nak jatuh dan tak bertakung. Jadi tiadalah ‘watermark’ bila air kering nanti.
betul tu kena servis karburator dan tukart Call issue,insyallah sembuh penyakit senggugut kancil cik morizna.
Yer bang, two hari yg lalu sye dah ganti cpasitor 2 bang n lpastu sye try out bwak jalan n akhrnya mati kat tgh jalan.. Huhu.. Sye cuba commence n sye tekan race berulang kali.. Keta idup tapi mati lau sye x tekan race berulang kali.
Spark plug yang rosak atau usang adalah punca kereta semput bila tekan minyak. Spark plug berperanan penting dalam mencetuskan percikan api yang membakar bahan api di dalam enjin.
3.Jika meter pengesan kepanasan berada pada tahap merah dan terus berhenti dan enjin tidak berjaya dihidupkan menandakan kepanasan enjin telah kereta semput membakar gasket silinder dan mnyak hitam trelah naik ke ruang pembakaran dan membasahkan plug.
kancil 660 saudara perlukan Speak to position yang baru dan pastikan Speak to position saudara dipasang betul,pergi kekedai yang berpengalaman.Sila lihat video pasang Get in touch with point oleh sord87 di youtube
Apa yang saudara perlu tukar adalah spark plug,air filter,fuel filter dan adjist timing distributor.Ada juga baiknya jika karburator dapat diservis.
Assalamualaikum. Maaf bertanya, apakah punca air radiator kering sedangkan air di tabung masih ada dan radiator baru ditukar yg baru dan guna coolant. sy menggunakan kancil 850 std. Harap dapat membantu. Terima kasih.
Apabila anda mendengar bunyi kasar dari enjin, perkara pertama yang perlu dilakukan adalah bertenang.
Membersihkan throttle body secara berkala boleh mengembalikan kelancaran aliran udara dan memastikan enjin berfungsi dengan baik.
4)Fuel pump seperti kata mekanik anda juga memungkinkan timing enjin tidak dapat dikawal seperkara lagi lampu pada panel hidup sebenarnya adalah enjin anda telah mati masa berjalan kerana idling yang terlalu rendah,saudara boleh lihat pada meter RPM ,perhatikan RPM bila lampu semua berkelip jika RPM jatuh mendadak bermakna enjin sebenarnya telah hampir mati.
Selain itu, memastikan sensor enjin berfungsi dengan baik juga memainkan peranan penting untuk prestasi kereta anda.
3.Jika pernah terjadi temp naik sehingga merah dan tidak berhentikan kereta akan memecahkan gasket head ada kemungkinan gasket head juga koyak